Panduan Teknis Base Course (Beskos) Kelas A, Kelas B & Makadam untuk Perkerasan Jalan

1. Pentingnya Kualitas Batuan Andesit Primer Permas Putri dalam Proyek Konstruksi

Kawasan pertambangan batuan beku vulkanik di Gunung Santri – Permas Putri, Kabupaten Serang, Banten merupakan salah satu sumber cadangan batu andesit primer terbaik di Pulau Jawa. Dalam pekerjaan konstruksi sipil berskala besar—mulai dari produksi beton struktural mutu tinggi di Batching Plant, pengaspalan Hotmix pada jalan tol, pemadatan lapis pondasi agregat (Base Course), hingga pembangunan tanggul laut (breakwater)—pemilihan agregat yang memenuhi standar SNI, ASTM, dan Spesifikasi Umum Bina Marga adalah faktor penentu umur pakai bangunan.

Berbeda dengan beskos batu kapur atau sirtu sungai yang memiliki butiran bulat dan mudah menjadi lumpur plastis saat hujan, Base Course Kelas A dan Kelas B produksi Quarry Permas Putri dicampur (blended) dari 100% fraksi batu andesit pecah mesin. Karakteristik non-plastis (PI 0–4) dan kepadatan kering maksimum (MDD > 2,20 gr/cm³) memastikan lapis pondasi jalan tol, jalan kawasan industri, dan lantai gudang memiliki daya dukung beban jangka panjang.

"Menggunakan agregat batu andesit langsung dari Quarry & Stone Crusher resmi berizin IUP OP di Permas Putri bukan hanya menjamin kuat tekan struktur dan kelulusan uji laboratorium konsultan pengawas, tetapi juga memangkas rantai biaya pengadaan proyek hingga 20%."

2. Spesifikasi Teknis & Keunggulan Base Course / Beskos (Agregat Kelas A, Kelas B & Sirtu) (Gradasi Menerus 0–37,5 mm & 0–50 mm • Spesifikasi Bina Marga)

Diproduksi melalui lini Stone Crusher Plant multi-tahap milik PT Permas Putri Mandiri, Base Course / Beskos (Agregat Kelas A, Kelas B & Sirtu) — Gradasi Menerus 0–37,5 mm & 0–50 mm • Spesifikasi Bina Marga (pilihan fraksi: Agregat Kelas A (CBR ≥ 90%), Agregat Kelas B (CBR ≥ 60%), Sirtu Pecah / Kelas S) dirancang khusus untuk memenuhi tuntutan mutu di sektor Lapis Pondasi Atas (LPA Kelas A) & Lapis Pondasi Bawah (LPB Kelas B) Jalan Tol & Jalan Nasional, Pemadatan Sub-Base Lantai Pabrik, Gudang Logistik Modern & Pelataran Parkir Pelabuhan, Konstruksi Jalan Raya Kawasan Industri, Perumahan Skala Besar & Bandara, Bahu Jalan (Aggregate Shoulder) menggunakan Lapis Pondasi Agregat Kelas S / Sirtu Pecah.

Base Course Andesit (Beskos / Lapis Pondasi Agregat Kelas A, Kelas B, dan Kelas S) adalah campuran terukur 100% batu pecah mesin berbagai fraksi (3-5, 2-3, 1-2, screening) dan abu batu sesuai amplop gradasi Spesifikasi Umum Bina Marga. Menjamin nilai CBR laboratorium ≥ 90% (Kelas A) dan ≥ 60% (Kelas B) serta lolos uji kepadatan Sand Cone lapangan.

• Blending proporsional sesuai kurva gradasi Spesifikasi Umum Bina Marga (LPA Kelas A & LPB Kelas B)
• Nilai CBR Rendaman (Soaked CBR SNI 1744): ≥ 90% untuk Kelas A dan ≥ 60% untuk Kelas B
• Indeks Plastisitas (PI) 0 – 4 (Non-Plastis), tidak lembek atau berlumpur saat terkena air hujan
• 100% berasal dari batu andesit pecah mesin (Angularitas 95/90), memudahkan pencapaian uji Sand Cone ≥ 100%

3. Daftar Harga Terbaru, Hasil Uji Lab SNI & Konversi Kubikasi (AND-BSKS-AB)

Bagi tim estimator, quantity surveyor (QS), dan manajer pengadaan (procurement), kejelasan struktur harga per meter kubik (m³), harga per ton, serta biaya pengiriman per ritase tronton sangat penting dalam menyusun Rencana Anggaran Biaya (RAB):

• Harga Acuan FOB Quarry Permas Putri: Rp 90.000 – 120.000 / m³ (harga muat di atas truk di mulut tambang, ditimbang akurat melalui Jembatan Timbang Elektronik 80 Ton).
• Estimasi Harga Franco / FOT Proyek (Per Tronton): Rp 4,3 – 5,2 Juta / Tronton untuk pengiriman menggunakan Dump Truck Tronton indeks 22–25 m³ ke wilayah Banten, Tangerang, PIK 2, DKI Jakarta, Bekasi, dan sekitarnya.
• Standar Mutu Laboratorium Utama: CBR Lab ≥ 90% (Kelas A) & ≥ 60% (Kelas B), menjamin ketahanan terhadap beban tekan, gesekan roda lalu lintas berat, dan pelapukan cuaca ekstrem.
• Berat Jenis & Faktor Konversi (Bulk Density): 1,55 – 1,68 Ton / m³ (Padat Optimal). Data berat isi lepas ini menjadi acuan transparan saat mengonversi tiket timbangan (Ton) ke dalam satuan volume bak truk (m³) di lokasi proyek.

Rincian Tabel Harga & Parameter Teknis Base Course / Beskos (Agregat Kelas A, Kelas B & Sirtu):

• 1.1 Harga FOB Quarry — Base Course Agregat Kelas B / Sirtu: Rp 85.000 – Rp 105.000 / m³ (atau Rp 58.000 – Rp 70.000 / Ton)
• 1.2 Harga FOB Quarry — Base Course Agregat Kelas A (Super): Rp 100.000 – Rp 120.000 / m³ (atau Rp 68.000 – Rp 80.000 / Ton)
• 1.3 Harga Franco Cilegon / Serang / Cikande (Kelas A / B): Rp 165.000 – Rp 195.000 / m³ (Estimasi Rp 3.700.000 – Rp 4.400.000 / Rit Tronton)
• 1.4 Harga Franco Tangerang / Cikupa / Balaraja / PIK 2: Rp 195.000 – Rp 225.000 / m³ (Estimasi Rp 4.300.000 – Rp 5.000.000 / Rit Tronton)
• 1.5 Harga Franco Jakarta / Bekasi / Karawang: Rp 215.000 – Rp 250.000 / m³ (Estimasi Rp 4.700.000 – Rp 5.500.000 / Rit Tronton)
• 2.1 Nilai CBR Rendaman 4 Hari (SNI 1744): Kelas A: ≥ 90% | Kelas B: ≥ 60% | Kelas S: ≥ 50%
• 2.2 Uji Abrasi Los Angeles Fraksi Kasar (SNI 2417): < 18,8% (Batas Maks. Bina Marga 40%)
• 2.3 Indeks Plastisitas / Plasticity Index (SNI 1966): Kelas A: 0 – 4 | Kelas B: 0 – 10
• 2.4 Batas Cair / Liquid Limit (SNI 1967): < 22% (Batas Maks. 25%)

Lihat rincian lengkap lembar data teknis (Technical Datasheet) dan simulasi harga per wilayah di halaman Spesifikasi & Harga Base Course / Beskos (Agregat Kelas A, Kelas B & Sirtu) (Gradasi Menerus 0–37,5 mm & 0–50 mm • Spesifikasi Bina Marga).

4. Standar Quality Control (QC), Jembatan Timbang Digital & Legalitas Tambang IUP OP

Permasalahan klasik yang sering dihadapi kontraktor saat membeli material tambang adalah ketidaksesuaian indeks kubikasi muatan truk (susut di jalan), gradasi batu yang tercampur tanah lempung, atau ketiadaan dokumen legalitas tambang untuk syarat pencairan termin proyek BUMN/pemerintah. PT Permas Putri Mandiri mengatasi seluruh risiko tersebut melalui sistem kontrol terpadu:

• Manajemen Stockpile & Logistik: Material sudah tercampur homogen dari crusher plant, siap langsung dihampar dengan Motor Grader
• Manajemen Stockpile & Logistik: Kadar air terjaga untuk memudahkan pemadatan pada Optimum Moisture Content (OMC 5,5% – 6,8%)
• Manajemen Stockpile & Logistik: Kapasitas suplai besar hingga ribuan kubik per hari untuk kejar target pengaspalan atau pengecoran jalan
• Sertifikasi Lab & Legalitas IUP OP: Dilengkapi Job Mix Formula (JMF) Gradasi, Hasil Uji Modified Proctor (MDD/OMC) & Uji CBR Laboratorium
• Sertifikasi Lab & Legalitas IUP OP: Jaminan dokumen asal barang IUP Operasi Produksi & tiket jembatan timbang digital resmi
• Sertifikasi Lab & Legalitas IUP OP: Kualitas konsisten dari batch pertama hingga akhir kontrak proyek

5. Sinergi Material Tambang Batu Andesit untuk Kebutuhan Proyek Terpadu

Sebuah proyek infrastruktur umumnya membutuhkan kombinasi beberapa jenis fraksi batuan andesit secara bersamaan—mulai dari pematangan lahan dasar (subgrade improvement), pasangan pondasi dan drainase, lapis pondasi jalan, hingga pengecoran beton struktural. Selain Base Course / Beskos (Agregat Kelas A, Kelas B & Sirtu), kami menyuplai rangkaian material agregat lengkap dari Quarry Permas Putri:

• Batu Split 1-2 & 2-3 (Crushed Stone) (Fraksi 10–20 mm & 20–30 mm • SNI 03-1968 / ASTM C33): Harga acuan FOB Quarry Rp 95.000 – 115.000 / m³ | Estimasi Franco Tronton Rp 4,6 – 5,5 Juta / Tronton (Agregat Beton & Hotmix).
• Abu Batu (Stone Dust / Screening 0–5 mm) (Fraksi Halus 0–5 mm • Agregat Halus AMP Hotmix & Precast): Harga acuan FOB Quarry Rp 75.000 – 90.000 / m³ | Estimasi Franco Tronton Rp 3,9 – 4,6 Juta / Tronton (Agregat Beton & Hotmix).
• Batu Belah Andesit (Batu Pondasi 15–20 cm) (Ukuran 15–20 cm & 20–30 cm • Pondasi, Turap Talud & Bronjong): Harga acuan FOB Quarry Rp 75.000 – 95.000 / m³ | Estimasi Franco Tronton Rp 4,1 – 4,8 Juta / Tronton (Batu Pondasi & Reklamasi).
• Batu Makadam (Ukuran 5–7 cm) (Fraksi 50–70 mm • Perkerasan Jalan, Sub-Base & Stabilisasi Tanah): Harga acuan FOB Quarry Rp 80.000 – 100.000 / m³ | Estimasi Franco Tronton Rp 4,0 – 4,6 Juta / Tronton (Lapis Pondasi Jalan).

Untuk melengkapi analisis RAB dan perencanaan teknis proyek Anda, baca juga panduan kami mengenai Daftar Harga Batu Split, Abu Batu, Batu Belah, Makadam & Beskos Permas Putri Terbaru 2026, serta Spesifikasi Batu Split 1-2 & 2-3 Standar SNI untuk Batching Plant Beton (K-350 s/d K-500), serta Spesifikasi Batu Boulder (Batu Gajah) & Logistik Tongkang untuk Proyek Reklamasi & Jetty.

6. Skema Pengiriman Logistik: FOB Quarry, Dump Truck Tronton 24 Jam & Tongkang Laut

Untuk menyesuaikan jadwal tahapan proyek dan akses jalan di lokasi kerja Anda, PT Permas Putri Mandiri menyediakan tiga skema distribusi fleksibel:

• Skema FOB Quarry Permas Putri (Ex-Crusher): Cocok bagi kontraktor atau transporter yang memiliki armada truk sendiri. Pemuatan menggunakan Wheel Loader berkapasitas besar berlangsung 24 jam non-stop dengan sistem antrean cepat dan tiket jembatan timbang digital resmi.
• Skema Franco / FOT Lokasi Proyek (Jalur Darat): Pengiriman terima di tempat menggunakan armada Dump Truck Tronton (indeks 22 m³, 24 m³, hingga 28 m³) maupun Dump Truck Colt Diesel (indeks 7–8 m³) via akses langsung Gerbang Tol Cilegon Timur menuju Serang, Cikande, Tangerang, PIK 2, Jakarta, Bogor, Depok, Bekasi, hingga Karawang.
• Skema Pengiriman Laut via Tongkang (Barge 230–300 Feet): Melalui fasilitas Jetty Pelabuhan Permas Putri yang berjarak hanya 3–5 km dari mulut tambang, kami melayani pemuatan tongkang dengan loading rate 2.500–4.000 ton/hari untuk proyek reklamasi pantai, pembangunan pelabuhan, dan suplai antar pulau.